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爱车异响不要慌 3分钟教你彻底辨识各类汽车异响!

点击次数:  更新时间:2018-06-06 17:11:19  【打印此页】  【关闭

汽车属于代步工具,开的时间长了,难免会出现一些异响。开车上路,就算是一些轻微的异响其实都很烦人,而且还会担心自己的爱车是不是有了故障,那么汽车一旦出现了异响该怎么办呢?今天咱们就来具体分析一下。

轮胎异响

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如果发现轮胎是转了一圈才响一下,就如同有个东西“啪嗒、啪嗒”地敲击地面,那么可能是胎面夹杂了小石子,只要翘掉就可以了。如果是钉子,那就必须要去维修店了。如果轮胎发出低沉的“啪啪”声音,多半是因为轮胎的胎面变形起包或是磨损严重亦或者是气压不足了,这时候要逐条检查。如果行驶过程中轮胎的内部发出金属碰撞的声音,可能是因为避震器和轴承损坏了,要去4S店检查维修才可以解决。

车身异响

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在开车过程中,特别是急刹车和加速的时候,车身的某些部位就会有一些异响,虽然不怎么影响行车安全,但是让人特别担心自己的车会发生故障。这些车身发出的异响,其实与车辆本身的体质有关系,有的可能是因为刚度不够而导致车辆行驶中发生了变形,比如车门与车框摩擦或抖动而发出的声音,当然有些地方脱焊也会引起钢板之间的摩擦。一般车身之间的部件固定不好也会发生异响,这样的情况只要上紧螺丝就可以了。

刹车异响

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无论什么车,刹车异响非常让人头疼。首先要区别刹车异响的声音是尖叫还是闷响,或是丝丝地叫。如果是尖叫,那么要检查刹车片,可能是快用完了而发出的报警声。如果是新片很可能有异物夹在了刹车盘与片之间。如果是闷响,大多是刹车卡钳有了问题,比如活动销磨损、弹簧片脱落等。如果是丝丝叫,问题就比较多了,卡钳、刹车碟、刹车片等都有可能有问题。如果制动时才会有异响,那可能是刹车片太硬了。

悬挂异响

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悬挂异响一般在车辆经过减速带或是不平整路面的时候非常严重,悬挂异响不是一两句就能说完的,咱们也只是简单分析一下。悬挂异响跟发动机转速、负荷、温度、发动机工作循环等都有关系。悬挂部件与乘坐的舒适度有关,还与行车安全有关,所以必须要引起注意。如果遇到颠簸时四个轮子附近发出“咚咚、咔嚓”的声音,多半是因为减震器问题或是悬挂部件松动造成的。

变速箱异响

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车辆在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器或是油门后就又没有了,换挡时会有类似吹口哨的声音。如果行驶中遇到噪音来源是变速箱的地方,那么有可能是变速箱轴承或是齿轮磨损、轴承斑点导致的。如果提速换挡时变速箱发生异响,那么可能是变速箱油当中含有金属粉末,也就是会所变速箱当中的制动带离合器之类的部件过度磨损了。变速箱属于精密设备,所以出现异响需要及时去维修。

方向盘异响

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方向盘异响主要是因为转向横拉杆球头老化,需要更换;也可能是方向机防尘套漏油,造成的摩擦声;如果打方向时听到了“咯噔咯噔”的异响,这说明转向机有问题了,需要更换;如果是主力皮带松紧度不当了或是老化了,也会有异响。

发动机异响

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如果是发送机因为震动发出的声音那就是正常现象,不必担心。但是如果发动机发出侧耳的皮带啸叫声,那是因为皮带打滑造成的。如果发动机运转时发出金属件干摩擦的尖锐声音,是因为发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏了。如果发动机运转有漏气的声音,可能是排气系统堵塞,真空管泄漏或是断裂了。发动机一旦发生这样的异响,一般都是大故障,需要送去检修。

车辆在行驶过程中多多少少都会发出一定的噪音,比如高速上发动机转速高声音也就更大,胎噪也更大。比如下雨时刹车上附着了雨水溅起的泥沙造成的异响,这些都正常,但是噪音超出一定的范围之后就会认定为车身异响,这时候需要去维修店检修一下。